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轮胎投资热迅速蔓延恐将酿行业风险(二)

编辑:重庆亚帆五金机电有限公司  字号:
摘要:轮胎投资热迅速蔓延恐将酿行业风险(二)

“退潮”后轮胎业将迎来洗牌

继去年9月美国对中国轮胎“特保案”之后,中国轮胎业便迎来了新一轮考验。尽管今年国内汽车销量增长对轮胎的拉动作用依然存在,但是轮胎业在出口、成本和国内市场竞争等方面遇到的压力已经在渐渐抬头。

另有业内人士预测,“虽然今年销量预计仍会增加,但是以目前的天然橡胶价格看,行业利润总额同比下滑已经是大概率事件。”

随着国际及国内市场竞争的加剧,一些如米其林、普利司通等国际品牌纷纷将市场开拓重点放在中国,这势必会进一步加剧竞争。

此外,由于轮胎是汽车重要的零配件,如果轮胎价格持续上涨,必将导致整车成本提高。鉴于今年车市销量上涨幅度低于去年,价格上涨或将进一步对车市产生负面影响。

辜思历在接受记者采访时认为,“在原材料价格的波动、跨国企业的冲击以及本土轮胎企业逐渐壮大的背景下,轮胎企业间的竞争将会更激烈,轮胎业或将迎来洗牌。”

目前轮胎企业的集体涨价或仅仅只是开头。有业内人士预计,由于今年轮胎原材料的价格将比去年上涨40%,轮胎价格可能还有进一步上涨的空间。

“由于去年轮胎销量大增,今年很多轮胎厂商都在酝酿提高产能。而轮胎是非常薄利的行业,一旦市场出现波动或许就会导致行业的重新洗牌。”辜思历表示。“在未来的洗牌中,只有勇于创新的厂商才能在竞争中站稳脚跟。”

那么轮胎市场的下一个突破点和创新点应该在哪里呢?

替换胎将成下一个市场突破点

在谈到未来轮胎市场的新突破口时,辜思历认为,在诸多不利条件下,轮胎厂商通过行业整合并购、寻找新出口等方式积极求变,将成为诸多企业的新一轮竞争力所在。

“这其中,以前不被重视的替换胎市场或将成为行业一个新的销售增长点,因为替换轮胎可以帮助车主以较低的改装成本,实现车辆更大的性能提升。”辜思历坦言。

他表示,目前多数轮胎企业的主要精力都集中在原厂胎市场。

但随着中国汽车保有量的增加,替换胎的市场前景已非常乐观。他算了这样一笔账,“目前汽车和轿车保有量大约在1500万—2000万辆,估计一辆车一年更换约1.5个轮胎,大概一年就会产生3500万—4000万条替换胎市场。”

谈到对于未来的轮胎价格走势,北京中期期货公司橡胶行业分析师闫琎判断,“由于短期内天胶价格没有回落迹象,因此轮胎价格也难见明显回落。在出口方面,他认为,轮胎出口价格大幅提高的可能性也不大,出口企业大多会根据年初制定的价格再微调3%~4%。”

不过,闫琎认为,今年中国部分轮胎企业在开拓新兴市场和技术创新等方面收获颇丰。“有的出口企业对于中亚、南美和非洲等市场的开拓,恰好弥补了在美国市场损失的份额。”
 

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